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Peugeot 206 TOP N2S PIKAMOTORS – versione completa rally da competizione

PIKAMOTORS

15 900,00

Peugeot 206 N2S EVO – versione completa rally da competizione

PIKAMOTORS

12 900,00

Peugeot 206 N2S START – preparazione rally da completare

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Kit rapporti ravvicinati Getrag 260 – BMW M20/M30 (5 marce)

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Kit ingranaggi denti dritti BE4R / BE4/5 – rapporti ravvicinati synchro (Peugeot/Citroën)

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Kit rapporti ravvicinati Nissan Micra K12/K13/K14 – Renault JH3/JHQ (con retro)

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Kit 5 marce rapporti ravvicinati sincro – Toyota/PSA C550/C551 (Aygo/107/C1)

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Kit ingranaggi rapporti ravvicinati Suzuki Swift Sport ZC31S – cambio 57KA 5 marce (M16A)

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Kit rapporti ravvicinati Toyota Corolla/Celica – C50/C52/C56 (5 marce)

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Kit completo rapporti ravvicinati Renault JH3 / JHQ (synchro) con retromarcia

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Kit rapporti ravvicinati Opel Corsa F13/F15 – senza coppia conica

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Kit ingranaggi a denti dritti MA – rapporti ravvicinati con sincro (Peugeot/Citroën Sport Gruppo N)

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Kit frizione bi-disco ultraleggero 200 mm VAG TDI/TFSI – volano CrMo nitrurato (02Q/02M)

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Kit frizione bi-disco 184 mm Peugeot THP 1.6T e PureTech 1.2T – BE4 (volano 3,7 kg)

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Kit rapporti ravvicinati Honda B16 – 3ª/4ª/5ª (B-Series)

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Kit frizione monodisco 184 mm Peugeot THP 1.6T e PureTech 1.2T – BE4 (volano 3,7 kg)

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Kit frizione monodisco 184mm Clio Williams – volano leggero 3,5 kg (7.25")

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Kit frizione racing 184 mm XU Peugeot/Citroën – volano ultraleggero 3,2 kg + reggispinta

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Kit frizione monodisco 184 mm EW10 Peugeot/Citroën – volano ultraleggero 3,8 kg + reggispinta

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Kit frizione bi-disco 184 mm BMW E30 M20/M30/M42/S14 – volano CrMo nitrurato alleggerito

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